福建厦门有没有地铁?

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有啊,目前中国唯一一条在海边的地铁! 厦门地铁1号线,又称滨海快线,连接厦门本岛与海沧区,是厦门市快速轨道交通网的骨干线路,于2017年1月6日开工建设,2019年3月1日正式通车。 这条线经过厦门的海边有多美呀! 这条线的车站也是最美车站! 每站的设计造型都不同,而且和当地特色很好融合在一起。

我给大家好好介绍这几个站点: 中山路 是厦门最繁华的商业街之一,在这里可以买到各种厦门特产。 厦门火车站 为既有铁路厦门站扩建而新建的地下站房,同时也是国内首个在软土地层中采用暗挖法的工程。

湖滨中路站 (在建)通过下穿方式与已有1、2号线换乘,同时该站点还预留了通往厦门新机场的通道。

镇海路站 以“海上生明月”为概念设计的镇海路站,站内装修以“海洋丽藻”为主题,天花装饰采用圆拱造型并饰以蓝色金属漆作为过渡,在站台侧墙则通过圆弧造型结合灯光渲染,形成优美的海滨隧道曲线。 厦门大学站 厦大站内部设计以体现 “青春·梦想·海洋” 为主题的厦门大学站,以厦门大学建校百年校庆为契机进行改造,在施工中也尽可能保护学校的历史文物。

下马井站 位于思明区与集美区的交界处,地处村庄聚集区,因此本站设站名为“下马井”,以方便周边村民出行。

园博苑站 这是地铁1号线全线最后一个开通的车站,其总建筑面积达4万平方米,相当于六个足球场那么大,是厦门地铁目前最大的明挖基坑。

因为位于厦门城市景观带—园博园附近,所以本站的建筑风格与周围环境相得益彰。

还有杏林湾站、官任站(在建)等十几个站点。 随着这条线的开通,厦门终于结束了没有地铁的历史,成为全国第45个拥有地铁的城市。

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厦门地铁1号线于2017年12月31日10时58分开通试运营,一期工程长30.3公里。是连接本岛与集美区的跨海快速轨道交通 Chennai Metro Rail 2014年12月已开工,2016年12月建成运营。项目长约25.4km,8个车站,位于印度钦奈市及临海区域。 采用200—250km/h的电气化客运专线铁路标准,双线高速铁路。

2020年6月25日上午,厦门市翔安区境内新机场片区,新建福厦高铁最后一根钻孔桩顺利灌注完成,标志着新建福厦高铁厦门段桩基全部完成,全面进入墩身施工新阶段。新建福厦铁路客运专线西起福州市,东到厦门市和漳州市,北接合福铁路,南衔厦深铁路,是京福厦高速铁路客运通道(规划建设)的重要组成部分,预计2022年建成通车。 其中正线长277.42公里,设计时速350公里(其中泉州湾特大桥设计时速250公里),福建省境内274.9公里,投资530亿元,全线共设8座车站。 福厦高铁是“八纵八横”东南沿海高速铁路大通道的组成部分,也是福建省首条设计时速350公里的高铁,建成通车后福州到厦门铁路运行时间缩短至1小时以内。

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