中国高铁产品如何出口？
据我了解，现在国内铁路设备制造商和运营商为了抢占国内市场，压低价格，已经使得国内产品价格低于国外产品价格了（比如CRH380AL型动车组对外报价是5000多万人民币，而ICE3 360X型动车组报价约6000万元人民币），这样对于外国客户来说，为什么不直接引进呢？ 而如果从技术层面来看的话，目前虽然我国高铁技术处于世界先进水平，也有不少专利和技术壁垒，但主要还是集中在高速列车等动车组方面，在重载煤炭运输、普速客车等方面，与西方发达国家相比差距还是比较大的，所以即使要出口，也只能出口时速200公里以下的车型，而且性能和技术参数都要大打折扣。
另外，我国现在的高铁建设者——中车集团，其性质还是隶属于铁道部，是一个准行政的事业单位，具有强烈的政府色彩，这样的企业性质在国际合作中非常被动，不利于争取订单。
而且由于起步晚，加上原有的机车车辆工业基础差，虽然经过这十几年的快速发展，我国高铁行业已经有了长足的进步，但是在核心技术和关键零部件方面仍然受制于人，需要解决卡脖子的问题。