地铁需要加油么？
谢邀。 首先说明，地铁是公共交通，是不存在“汽车”这一概念的……所以这个问题有点模糊。不过考虑到题主可能是对地铁如何运行感兴趣，就按这个思路答一下好了。 城市轨道交通分很多种，一般来说有地下铁道、轻轨、有轨电车和磁浮等几种。其中只有地下铁道（也就是一般意义上的地铁）是有“车”的，其他几种基本上都没有“车”的概念（因为不需要车辆行驶在路面）。而地下铁道根据运行模式可以分为地铁和轻轨两个系统。
1.地铁和轻轨这两个概念经常被人混着用，但其实是有严格划分的。地铁是以大客流为核心设计的公共客运系统，每趟列车满载率基本上保持在60%-80%左右；而轻轨是作为大城市干线公共客运系统打造的，其每趟列车满载率接近或达到100%。也就是说，地铁的客满率最高也就80%，而轻轨可以达到100%。
2.轨道交通之所以不会像公路交通那样出现严重的拥堵情况，根本原因是掌握了控制人流的技术——通过加开列车、缩短发车间隔的方式及时疏散客流，同时利用信号控制系统精确计算各路段的人流量，以实现动态票价、优化调度方案，提升系统的运营效率。而在这些技术中，信号控制系统是一个核心中的核心。当然，最后的人流控制还得靠人工……毕竟这是公共交通安全的第一道防线。
3.至于题主所问的“油”的问题，其实就是指轨道交通的能源问题。应该说，现在的轨道交通大多数还是以电力驱动为主的，像地铁就有不少采用直流牵引供电方式。当然也会有例外，比如天津滨海机场专线采用了燃油机车的形式。对于采用电气化方式的铁路而言，由于接触网(轨)提供的是低压电流（额定功率1500W/米），因此只要线路允许就可以边行车边充电。而对于那些没有电气化的线路，例如我国上世纪六七十年代修建的许多地铁线路或者现在一些地铁建设时面临“绕不开，挖不动”的结构性难题的地铁线路（例如武汉），就只能依靠其它方式来提供动力了。