芝加哥地铁有几条？
Chicago Transit Authority （CTA）是芝加哥公共交通服务的提供者，提供地面公交、轻轨、有轨电车和地铁服务。 目前CTA拥有570辆公交车、196辆轻轨车(L)，以及8条地铁线路；运营着700个公交站点及214.3公里的公交线路，还有一条全长22.9公里，共有23个车站的地铁蓝线（Blue Line）。
在所有的城市中，可能没有哪个城市的地铁建造历史比芝加哥更曲折了——在修建过程中因为地铁隧道发生的两起重大伤亡事故使得“地下铁路”这个概念在芝加哥被人们所唾弃。 但今天我们所乘坐的芝加哥地铁实际上是由1980年建成通车的橙色高速列车（Express Orange Line）改造而来，这条线路从城市东北部的O'Hare机场一直到西北部的Jefferson Park 。
虽然目前我们坐的是由巴士转过来的地铁，但这是继纽约、波士顿之后美国第三个拥有高速公路列车的城市。 为了新建地铁线路并改造现有的线路，市政府与劳工组织进行了长期谈判，最终确定了一个建设计划。根据这一计划，地铁的建设资金来源于政府贷款与税收收入，工资则由工会与雇主共同协商决定。 在新的建设计划下建造的第一条地铁线路于1961 年竣工，是一条从市中心到芝加哥大学校区的线路。
此后又陆续建成了多条线路，但是一直没能延伸到市中心以外。随着新建成的高速列车线路通往机场，市政府再次考虑修复已经废弃的地铁系统。经过多年的协商与规划，一条全新设计的地铁线路开始破土动工。 为避免重蹈覆辙，市议会在规划初期就确定了三条原则，即所有地铁工程都必须得到联邦政府的支持；所有工程的资金来源都是借债，必须在未来通过增加税收的方式偿还债务；所有工程的所有环节必须接受独立机构审计。
2006年完工的地铁紫线（PurpleLine）是该市第一条按照上述原则建设的地铁线路，它连接了西部的Oak Park 和东北部的Chicago-O’hare Airport。 为改善交通拥挤的状况，CTA还在芝加哥市内试验性地引入了智能交通信号控制器（ITS），通过远程控制的方法来优化路口的车流。