为什么地铁长？
先引用一个数据，北京地铁2017年客运量39.6亿人次，也就是说平均每个北京市民一年坐18次地铁。 接下来进入正题，首先明确一点，地铁（城市轨道交通）是以运送人身为主要目的的交通运输系统。在人口密集的城市，修建地铁可以说是最有效的解决交通拥堵、节约土地的方案之一了。
不过地铁也有弱点，就是不可能延伸得特别远，服务区域不会太大。比如纽约地铁图拉特纳公司是专门经营地铁、轻轨等轨道交通系统的，它的官网就说了，他们的系统一般不超过50公里。 我查了一下，北京地铁最短的都是43km，最长的也只有50km左右。而英国地铁最长的一条是伦敦奥佛尔斯隧道和中央线，才60多公里。 那有人问了，日本地铁那么深，是不是可以挖得特别远？其实也不是，东京地下铁浅草支线沿线路基站间距仅400m，而在东京都心环线（都心环状铁道）中，北总武线区间列车最高时速达到110km/h，但站间距也很短，仅仅650-700米。
虽然日本国土狭窄，但首都圈的地面空间也有限，而且日本在二战以后迅速发展成为经济大国，人均GDP一直很高，所以才能在狭小的天地里，挤出这么宽阔的地铁网络。 不过话说回来，我总觉得我们的地铁建设有点过于追求大而全，在首都搞了个几乎通天的地铁网，其他地方也竞相效仿。但其实可以更灵活一些，像香港那样就行了——港铁的线路不多，但是密度很大，每平方公里地下轨道长度高达13.7公里，而且是全程付费制，没有人工售票窗口，效率很高。