轮船地板是什么材料?

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客滚船的底板不是混凝土,而是钢质甲板(有耐压要求),中间是两层防腐层、软垫层构成的。 一般由船厂在岸上组焊成型,再运到船上进行安装施工。 也有在船上现场焊成船体结构后,再进行油漆防腐处理的。

对于海洋性腐蚀环境,通常采用镀锌钢板作为防腐蚀处理。对于内河性腐蚀环境,则多采用涂覆防腐底漆和一层或二层沥青防水层进行防护。 现代船舶的防腐蚀设计,已经不再单纯依靠涂膜层的厚度来保证抗渗性和可靠性了,而更看重防腐涂层与基材之间的黏结力。除了加强施工管理保证质量外,选用优质的防腐涂料也很重要。 目前市面上防腐涂料品种多样,有厚浆型、有薄涂型;有溶剂型,也有水性型;有单组份,也有双组份。 客滚船等船舶的底层由于浸水机会较多,所以一般使用厚浆型的防腐涂料。这种类型的涂料具有较好的韧性和弹性,可以适应基层的局部变形,从而避免产生裂纹。

同时,由于客滚船等船舶的基层多为钢结构,表面粗糙且金属锈蚀现象普遍,选用的防腐涂料不仅要具备防锈性能,而且应该具有可磨性,即经磨削后可清除掉表面的残余涂层,重新形成光滑洁净的基材表面。 最后,客滚船等船舶的底层防腐涂料还应具备良好的物理性能,以适应海洋环境。例如良好的耐候性、耐磨耗性与耐腐蚀性以抵抗海风、海浪以及海生物等造成的损害。

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一般船用地板由木质托架和纤维板或钢板铺板组成。钢板铺板有优质碳素钢、不锈钢或铝合金材料。木质托架和纤维板铺板通过木螺钉固定在船的基座上;钢板时,则可用焊接或螺栓连接固定。船舶厨房、厕所等舱室的地板还要加设耐酸、碱的水密衬板。

船台是用于修、造船施工的陆上工作平台。在船台上的船体建造一般采用分段无余量装配和倒装施工等工艺。有些船厂船台用于修船。

旱坞是仅能用于修船的陆上工作平台。修船时将坞内注满水,然后拖进(或顶进)需要修理的船舶。船舶进坞(或出坞)后(前)将坞内水排干(注满)。旱坞工艺简单,造价低廉,修理速度快,维修成本低,在中国(除修大船外)和第三世界国家普遍采用。

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