神州高铁有投资价值吗？
目前看来，没有投资价值了！ 先给出结论，再慢慢分析。 神州高铁是2016年上市的，当时叫神州租车，为了发行股份融资，把原股东手里的股权稀释了一下后，改名为神州高铁。
上市之后股价在3-5元之间徘徊，到2018年底开始一路下跌，至今年初跌到了1元左右，随后开始了小幅震荡。 目前来看，神州高铁的业务只有两块，一块是出租车的运营业务，另一块就是出售融资租赁的车辆(主要是二手车)。
根据公司2019年中报披露的数据，出租车业务收入14.7亿元，同比增长30%；净利润2.8亿，同比减少2%。其中北京市场的收入10.8亿元，占全部收入的74%，利润1.8亿元，占全部盈利的64%。从单个城市市场占有率来看，已经是绝对的老大了。
另一个主营业务融资租赁车辆业务，收入18.8亿元，比上年同期减少35%，净利润1.9亿元，比上年同期减少39%。
整体来说，两个主业务的业绩比较平稳。但是需要注意一个风险点，就是来自原股东的补偿。因为当初上市的时候原股东承诺如果三年内不能实现盈利的话，就通过股份转让的方式赔偿亏损。现在三年之期已满，是否会有风险有待进一步确认。 另外需要说的是，最近两年随着网约车和共享汽车的兴起，对传统出租车的挤压效应还是有的，虽然神州高铁市场份额在不断扩大，但是盈利能力却并没有出现明显的提升，这可能也是个隐忧吧。
综合来看，目前的股价已经反应了所有的预期，没有预期差的存在了，所以没有投资的价值了。