上海高铁站地铁怎么坐地铁？
这个就要问上海地铁了，为什么这个问题会吸引到我一个在北京上班的人来答。。。因为我在北京也是这么做的，不过方向相反。
以虹桥枢纽为例，在虹桥火车站下高铁后一般有三条路线可以选择 地铁10号线（新虹桥枢纽站）、地铁17号线（虹桥火车站站）和长途汽车。
首先排除长途汽车，这玩意儿太慢了，而且不是一般的麻烦；其次排除步行，老虹桥火车站附近没有公共交通，而新的虹桥枢纽站与虹桥火车站的距离可以步行的距离，但非常绕远且无聊。 因此就只剩下地铁这一种选择了。
从上海虹桥火车站到上海地铁站有两个难题需要克服：
一是上海目前有轨交线路一共23条，但是换乘次数超过两次的线路都有多条，其中4号线与10号线在虹口足球场换乘，3号线与4号线在中山北路站换乘，1号线与4号线在上海体育馆站换，8号线与10号线在静安寺站换乘，9号线与10号线在虹桥路站换乘等等等。这些换乘站都存在着一定数量的平交道口，列车通过时都需要进行安全疏散，导致出现严重延误的可能性大大增加。据称目前上海轨道交通所有车辆均安装有紧急制动系统，一旦有紧急情况，驾驶员可以通过按钮使车辆自动减速甚至紧急停车，保障乘客安全。
二是上海目前的地铁都是大小交会的线路，也就是说一条线路可能有多趟列车运行，但在每个轨道道上只允许一趟列车停靠，这种行车组织方式导致了在早晚高峰时期如果遇到了拥堵就会直接导致整个地铁线“崩溃”，所谓“挤不上去”的情况其实指的就是这个。要解决这一问题，上海曾经考虑过增加地铁车道数，比如将16节编组的列车扩大至18、20甚至是22辆组成的大型列车。但是在技术上有困难，成本也非常高因此没有实行。现在上海的地铁运营企业是上海地铁运营有限公司，由上海市国资全额控股。