广州东地铁么?

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广州发展至今,已经拥有十条运营中的地铁线路,即1、2、3、4、5、6、7、8、9、10号线及APM线,总长度为477.9千米;另有机场快线连接机场和市区。按照计划,到2020年,广州将建成20条地铁线路。 据称,广州的地铁建设每年平均开通近三条新线,全国唯一!2010年广州亚运会前,广州市一共打通了15条地铁线路,总长度达308.7公里,超过了英国伦敦(168公里)、纽约(154公里)和巴黎(147公里)的总和。

目前,广州有8个地铁换乘站实现“同站台”换乘,分别是体育西路、陈家祠、中山纪念堂、烈士陵园、公园前、杨箕、珠江新城、晓港。还有4个换乘站可以实现“错步换乘”,分别是万胜围与客村、区庄与华师、动物园与东山口、岗顶与体育中心。这些换乘站的设置方便了市民出行,降低了乘客在站内转乘的迷路几率。 而据称,随着今后线路的增多,未来广州还有可能建设立体化的交通枢纽,让市民能更方便地到达目的地。 目前,除了10号线全线动工外,其他各条线路都在紧张施工中。其中,4号线南延段预计今年年底开通试运营,5号线东延段预计2012年建成开通。

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穗莞深城际铁路是经国务院批准的《珠三角城际轨道交通网规划》中广东省内唯一的中低速磁悬浮和跨城市新型轨道交通试点线路。该线路北起广州,途经东莞,南至深圳,呈“Y”字形走向的三线,线路全长约156公里。

线路北端延伸至白云机场,直接服务中新知识城,向南经广州新塘进入东莞后,再分为两支线,东支线途经广州经济技术开发区、萝岗、东莞中子科学城、松山湖总部基地、大朗、常平、谢岗、樟木头、塘厦、凤岗后进入深圳,与厦深铁路支线接轨;西支线经广州增城、东莞洪梅、厚街、虎门、长安后,在深圳西部进入深圳机场,并预留进一步延伸。首开段将于2019年12月通车,实现45分钟通达。

据《羊城晚报》消息,穗莞深城际北延段,将由现在的规划到新塘,延伸至广州东站,将新增设两个车站。北延段建成后,穗莞深城际将通过广州东站与更多的城际铁路相连接,甚至可以连接到广州的地铁线网,乘客可以通过广州东站枢纽大换乘,四通八达到达珠三角各地。

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