有娄底到深圳的汽车吗？
我坐车从来不会去特意的看排量，只要不是老掉牙的车，开得起来，我就放心的坐了，这不，前些日子回老家，我就坐了辆排量1。5的汽车，当时还是后排座椅的中间位，车子开起来挺舒服的。
后来坐的次数多了，才知道，汽车如果按照排量来分，分为排量1。5、1。6、2。0、2。8等等的汽车，排量在1。6以下的叫紧凑型汽车，而排量在1。6到2。0的叫做中级汽车，中高级汽车通常都是2。8以上，有些甚至达到了3。0、4。0的超高排量，在汽车尾部都有着“3。0”“4。0”这样的大排量汽车标识，那是相当的气派。
那么，排量大的汽车开起来，就一定比排量小的汽车有更好的驾乘体验吗？
排在汽车排量前面的数字，是发动机每缸气缸工作容积，后面的数字，是气缸的数量，两者相乘，就是汽车的排量。排量代表了发动机在一冲程中能够产生的功率，排量越大，一冲程中功率也就越大。简单来说，就像马力。
虽然一冲程功率越大，汽车的功率也就越大，但是这并不是说排量大的汽车，发动机功率就一定大。如果从扭矩这方面来说，排量大的汽车比排量小的汽车，扭矩更大，低速的时候加速感更强，但是在最高时速上，排量小、转数高、压缩比大的涡轮增压发动机比大排量的自然吸气发动机，有更高的极限车速。大排量汽车，高转速区域扭矩不如小排量涡轮汽车。
大排量汽车有高扭矩、燃油消耗多、污染小排量汽车扭矩小、油耗低、污染小排量汽车的百公里加速能力，如果对比的都是相同功率的汽车的话，因为排量小的汽车转数高，所以百公里加速更快一般来说，排量大的汽车座位数更多、更舒适，车身往往也更大排量不是衡量汽车好坏的唯一标准，小排量汽车只要在相应的技术上优化做好了，实际体验并不比大排量的差大排量汽车更适合越野路况，而小排量汽车更擅长跑高速或者爬坡
总的来说，对于家用车来说，汽车排量在1。5～1。6，就已经算是够用的排量了，排量大一些，开起来也会有更低的油耗、更高的扭矩和更大的空间，但是排量小一些，开起来也并不会逊色排量大多少，毕竟现在已经不是二十年前的汽车时代，大排量汽车一骑绝尘的年代也已经过去了，排量在1。5左右的小车，也有着各种各样的优势，只要选择的汽车品质过关，排量是1。5还是1。6就不要太过纠结了。