上海和勋车融有谁投资?

冀方旭冀方旭最佳答案最佳答案

之前和勋的融资,我刚好参与过一部分 (不是全部) 所以知道一些情况 和勋的车融业务其实做的蛮久的 从零几年就开始了 但是一直都不温不火 因为零几年的时候互联网还没兴起 汽车后服务市场也没有被广大用户重视起来 于是和勋就处于一个夹缝中求生存的状态

到了12年 我进入和勋 负责他们官网和建设网上业务时

和勋的业务才算是有了起色 到后面又参加了新业务的启动会 当时拟订的计划是 通过O2O的方式 把线下业务搬到线上来运营 同时结合线下的服务网点为用户带来便捷的服务体验 同时成立独立的金融公司 为用户提供按揭、抵押贷款等金融服务 在业务快速扩展的同时 建立标准化的服务流程和模式

但是好景不长 随着滴滴打车、快车等的出现 抢走了大部分的出租车生意 加之行业竞争激烈 导致和勋的业务在16年下半年开始急速下降 为了扭转局面 一方面增加新的业务线 另一方面向大客进行拓展 同时还在部分城市推出过免费打车卡的活动 想以此刺激用户的活跃度 和勋当时还找我帮忙做过一次地推活动 深入高校发放优惠券 其实从和勋这几年不断的融资当中 可以看出是和勋管理层希望借由外部力量帮助和勋突破瓶颈 实现快速成长 但令人惋惜的是 最终这些资本并没有真正融入和勋的团队 带来的变革也不明显 如果说和勋能够早些和滴滴等网约车平台合作 或许还能闯出一片天 但一切都已经晚矣 大环境的突变让出租车行业遭受了前所未有的冲击 再加上本身行业的顽疾和勋虽然努力 but没能逃脱行业魔咒 慢慢被市场所遗忘...

詹倬然詹倬然优质答主

其实对于这样的企业,我的观点是,只要不害人,就不应该受到指责(当然不害人的前提是不违法)。 毕竟他们也是要吃饭的嘛!

至于题主提的问题里描述的“通过购买二手车的方式,以210万卖245万的合同骗取购车费”我觉得这是完全合理的呀…… 你自己觉得买二手车亏了35万,可是别人并不这么想呢~ 他觉得他的二手车能值多少钱,就值多少啊~~他可能不知道他这破玩意儿已经贬值的不像样子了,但是他也不亏啊…… 而且你们交易的时候不是有协议吗? 上面怎么写的来着—— “甲方(指卖家)保证乙方所购买的车辆无重大事故、无泡水现象” 我觉得这个协议已经很明确了…… 这个二手车交易本身就没有什么问题吧~ 再说了 如果有人愿意花更高的价钱去购买你的二手车,你难道不应该把他当做上帝一样供起来吗?

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