合川地铁多久通车？
刚刚从工地回来，听说六月份试运营。12号线北起北碚区，经渝北区、江北区和南岸区，止于九龙坡区，全线设车站25座（其中换乘站9座）。 12号线一期线路图如下 上半部分是已经建成通车的环线和一二期，蓝色线段是二期工程，也就是合川到璧山段的路线，橙色线段是三期工程，也就是鱼洞到茶园段。 这条线的建设难度主要在穿江过桥以及拆迁方面，因为要建隧道和跨河桥梁太多啦！而且由于施工时间比较赶，很多工区都需要同步施工，比如沙坪坝区的凤中路站就是明挖法和沉管法相结合建设的站点之一。
因为施工区域靠近磁器口古镇，所以环境保护和噪声控制都是很重要的，为此重庆交通建设(集团)有限公司专门设置了绿色施工通道，加大环保投资力度，采取相应的防治措施，确保周边的环境不受影响。 在合川区境内，12号线途经钓鱼城风景区，为了降低对风景区的影响，施工单位在途经钓鱼城的南温泉公园站和歇马站采用了“暗挖顺做结构”的工法进行建造，将两条地铁站厅有效分开，保证了游客游玩的安全。 为保证施工进度和施工安全，重庆地铁12号线一期工程全面采用了综合支架施工技术，这在全国地铁建设中尚属首例。
这项工艺的应用，使车站主体结构施工周期大大缩短，同时解决了传统盖挖逆作法施工带来的扬尘、噪音问题，实现了绿色施工。 据负责人介绍，12号线一期工程共有37个盾构井，其中有26处需要下穿或临近下穿房屋建筑及市政道路，管线迁移和交通组织难度大；单线盾构隧道最长达4.6公里，且需在江边狭窄空间内拼装、拆解盾构机，施工组织要求极高，为此项目部积极优化施工方案，加大资源投入，努力加快进度，保障工程顺利实施。