铁路物流基地谁投资？
谢邀！ 铁路作为一个基础性的交通运输方式，其作用不可谓不重要，而现代铁路运输与传统的铁路运输最大的区别就在于，他可以将传统的货运列车进行拆解重组，变单向运输为双向运输，实现公铁联运。因此对于需要长期稳定发运货物的客户来说，拥有自己的铁路专用线或铁路场站无疑是非常重要的。 目前国内能够提供这样的场站的物流公司并不多，主要有中铁中铁快运、中交兴路、北京汇通天下等几家公司，这些站点大多是在原有火车站的基础上改造而成的，具有办理铁路整车、铁路集装箱业务的能力，可以为客户提供铁路集装袋包装、铁路货物上门取送车服务以及门到门的全程物流服务。
以 中交兴路的铁路场站为例，它位于河北高碑店白沟引河东侧，距首都机场仅一小时车程，地理位置优越，交通十分便利。该站有30多条铁路线路通向全国各地，年吞吐能力达500万吨以上，是华北地区一家大型的铁路枢纽。
作为国家“十三五”规划的重点工程，浩吉铁路（又称“蒙华铁路”）预计将于2019年下半年正式开通运营。这条连接蒙古国和广东的铁路线的开通，将对我国经济发展产生巨大的推动作用。
从国家铁路集团有限公司发布的《2018年全国铁路货运量完成情况》中可以看出，随着新的铁路调度的实施，未来铁路将发挥更大作用，特别是重载铁路和混编运输的提速必将带来铁路运量的增加。同时我们也注意到，虽然国家一直鼓励各种物流企业参与铁路运输，但目前在运营中的铁路场站却只有这么几家。因此可以说，这几家物流企业掌握了一定的“话语权”。
当然，除了这几家专业的物流企业外，一些传统的物流公司也有在做铁路货运的业务，如佳吉快运就有在经营铁路货运的相关业务，只是没有做专门化，他们仍然是以公路为主。如果客户对时效性要求不是很高的话，走铁路运费相对便宜很多。 但是传统物流公司在铁路上的运力资源有限，且很难全程提供铁路提送货及门到门的服务，而对于需要经常往返于各地，对时效性有一定要求的客户来说，专业做铁路的物流企业显然更合适些。