上海通用效益如何?
我07年入职上汽,12年调去上海通用工作直至15年底,有幸亲历了上海通用的辉煌和衰落 先说利润,通用在上海的两大生产基地,一个叫做金桥基地,生产别克品牌的车型,一个叫做武进基地,生产雪佛兰品牌的车,两个基地的利润一直都不好不坏,在12年到14年间,每年大约13-14亿左右,到15年之后迅速下滑,大约只有6-7亿元,具体数据因为不是财务,所以没有保留
再说销量,以别克新凯越为例,这款上市多年,技术落后,质量不太稳定的车子,竟然奇迹般地持续畅销,从07年投产开始,就一直处于供不应求的状态,市场表现非常强劲,14年更是一度脱销,直到15年开始销量才逐渐减少,当然这也有凯越产品末期,更换全新平台延迟的原因;另一辆车别克新英朗,也是持续热销,一直到14年都是处于加价提车的情况(当然加价的幅度比不上奥迪、奔驰等豪华品牌)
最后说裁员,这是通用的一个黑历史,12年的时候由于销售急剧下降,公司开始大面积裁员,当时号称是“一裁了之”,很多员工哭天抢地,我身边的很多朋友都遭了殃,被裁员工的工作年限基本上都是在10年以上,当年老通用的待遇还是不错的,所以这些职工跟通用也是有感情的,想不到突然就被扫地出门,十分狼狈。
后来虽然又陆陆续续召回部分员工,但是人心已经散了,再也无法回到从前,被裁的员工心中一直有一根刺,始终感觉自己是被通用抛弃的一群可怜虫,对公司的归属感荡然无存,而那些幸运的没被裁掉的职工,也是每天活在恐慌中,生怕下一个倒下的是自己,工作积极性自然也不好