上海到东京飞机多久？
坐过日本航空的航班，从成田机场去大阪的，飞行时间1小时30分钟左右； 后来坐了春秋的航班，上海到大阪的航班，飞行时间是2个小时左右。 但是后来查询资料发现，上海到东京的距离应该比到大阪远一些，那么为什么飞大阪要比飞东京快呢？ 于是看了一些关于航空方面的知识，终于搞明白这里面究竟是怎么回事了！ 在飞机起飞的时候，机长会在起飞前测量当时的气压值，这个数据会由地面控制中心发送给各航空公司。而飞机在万尺高空，根据公式P=F/S（压强=密度×重力加速度×空气流量），可以推算出不同气压对应的高度。
比如一个标准大气压相当于760毫米汞柱，当气压值下降到255毫米汞柱时，意味着离地平线11.3公里高度处的温度是0℃，大气中的水分已经凝结成水滴，此时飞机大概处在8400米左右的高空中。而当气压值下降到253.6毫米汞柱时，意味着飞机已经飞越太平洋中部，进入北美大陆上空。
一般民航客机都在万尺高空运行，这时受到的升力和阻力都比地面大得多。 民航客机的翼型都是后掠式的（就是飞机的机翼上端向后延伸的），这样设计的好处是在相同截面面积的情况下，可以得到更大的升力。同时这种形状的空气动力学外形，还可以让气流经过飞机机翼上方和下方的时间缩短，为了保持平衡，气流在经过下部的时候就必须吸入更多的空气，就可以达到增加气流的循环次数，使飞机得到更强大的推力的效果。
所以通过改变机翼的形状，就可以改变飞机的空速、升降速度和耗油量。 一般的商用客机都采用后掠型的机翼，但是战斗机就不同了，现在的战斗机一般都采用前掠形的机翼。因为前掠形机翼的气动特性更适合高速度、高机动性的要求，能够更好的适应战斗环境。但是前掠形的机翼，在低速的时候，空气阻力会明显大于后掠形的机翼。 所以从上海飞到东京要慢一点，可能需要在空中绕行一下。（毕竟绕路会比直接开更快吗！） 当然，现在有的民航客机不但可以自动测距，而且可以自动修正偏航，实现自动导航。但是所有这些自动控制系统的一切指令依据，还是来自于机长的手动设定。
我晕机的时候看过一本关于飞行的书籍，里面就讲到如果遇到恶劣天气，或是机组人员状态不好时，飞机将完全接管飞行的操作，这个时候最危险！ 因为人是有可能的操作失误的，机器可是不会犹豫分毫啊！