上海地铁有卡吗?

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上海地铁现在有公交卡(即交通联合卡,可刷公交、地铁)和交通卡两种。 以前是只有交通卡的,不能刷公交,买票要到指定地点去购买,现在在地铁站的售票机都可以买到,但只能买7天的票,一天一张,连续7天内使用有效;超过7天后,需要到指定地点去充值。

1个月前开始,上海发行了公交卡,和交通银行卡一样大小,可以直接刷公交,但是不能在地铁里用(目前),买票的地方也增加了好些自动贩卖机,可以刷卡买票(单次5元,每天限2次)。

个人觉得公交卡比交通卡在乘坐地铁时更方便,因为它能刷卡支付车费;另外,现在有些公交车是无人售票的,你没法知道司机给没给你付费,万一他们没付,你也没法找他们要去钱。 不过,公交卡在坐地铁的时候还是有局限性的,因为目前仅能在地铁站的自动售票机和一些特定车站的闸机中刷乘车码进出站,还不能实现站内移动POS机的扫码乘车功能及人工售票窗口的现金购票服务。如果乘客遇到手机没电等特殊情况又没有预先绑定支付渠道的话,只能通过购买当日车票的方式进入地铁站。

而且,这个公交卡是有一定发卡数量的,超过了这个数字,就不能再办了。

高拴文高拴文优质答主

谢邀 1.首先,不是上海的,对这个问题可能不太了解。 但是坐过上海的公共交通的都知道,是投币的(当然现在一些新的线路开始刷卡了)。

2.其次呢,这种支付方式对于外地人很奇怪,因为很多城市都是有月票和公交卡的,但是像上海这样把整个城市当作一个交通系统的倒不多见,比如武汉、长沙、杭州等城市都有月票。 上海的交通政策其实还是一种“积分”制。即一年刷两次卡就免费了,一次扣一分;而两次扣完以后就要付费乘车了——在地铁里站着,或者走一段路,反正你总得消耗一定量的能量才行,于是每次进出站就得花个5分钱之类的。 不过,这个制度也衍生了一个现象就是,如果一天之内多次乘坐同一趟车的话,系统会自动识别出来并且帮你免掉多余的车费。所以这也是变相地鼓励大家多乘几次这趟车……

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